Category Archives: Liga hírek

Megjelent a februári magazin

Megérkezett a februári HRF1RT Magazin!

Visszatekintünk GT3 bajnokság nehezen induló szezonrajtjára.

Foglalkoztunk a Tatuus bajnokság első két fordulójára.

Megnézzük, mi történt csapatainkkal a P1 ligában.

Új rovat: Interjú

10

Gold Coast – versenyzői eligazítás

A GT3 bajnokság menüjében elérhető az eligazítás!

4

Élő adások a Twitch-en!

4

Itt a januári magazin!

Megérkezett a januári HRF1RT Magazin!

Néhány sorban visszatekintettünk 2019 utolsó eseményeire.

Foglalkoztunk a DTM szezonzárójával.

Kitekintettünk a nemzetközi vizekre is.

Végül a versenyzők véleményeit olvashatjátok a tavaszi bajnokságokkal kapcsolatban.

8

GT3 bajnokság betelt!

A GT3 bajnokságunkba nem tudunk több nevezőt fogadni!

8

Őszi bajnokságok kupái!

10

Szezonzáró inside magazin

4

Bemutatkozik a HRF1RT Magazin!

Ligánk új tartalommal jelentkezik! HRF1RT Magazin néven egy havonta megjelenő újságot olvashatnak a kedves tagok. Reméljük tetszeni fog nektek. Természetesen van hova fejlődnünk, a jövőben próbálunk minél színvonalasabb magazinokat megjelentetni.

Kellemes ünnepeket és boldog új évet mindenkinek. 🙂

8

Az Inside hatodik adása! BTCC-Estoril

2

2019 ősz és végre elindult a várva várt két bajnokság

A nem annyira sikeres nyári kupa után végre kezdetét vette a DTM bajnokság, ami 2019.09.08.-án startolt el, majd rá egy héttel követte a BTCC bajnokság is.

Szervezők a nyári kupa alatt végig azon dolgoztak, hogy két izgalmas szériát indítsanak el, izgalmas verseny lebonyolítással. Ennek köszönhető, hogy még az augusztusi DTM teszt futam után is került módosítás a versenykiírásba.
A DTM bajnokság végül egy 15 perces időmérővel kezdi meg a versenyhétvégét, amit aztán követ egy 20 perces verseny, ahol az időmérő 1-10 helyezettje megfordul, és úgy rajtolnak el. A 20 perces futamot egy 40 perces futam követ az időmérőn elért eredmények alapján. Már rögtön az első forduló meg mutatta, hogy mennyire izgalmasra sikerült a bajnokság, a fordított rajtrács azonnal megkavarta a lapokat és a 20 perces futamot elárasztották az események, amit a kommentátor se bírt követni. A 40 perces futam se maradt események nélkül, sőt, a taktikázási lehetőségeknek köszönhetően a második futam is tele volt izgalmakkal.

A DTM után a BTCC-n volt a sor, hogy meg mutassa mennyire is izgalmas, vagy netán még izgalmasabb is, mint a DTM!? Ezt döntse el mindenki maga, hogy melyik az izgalmasabb.

7